MARSHRUTKA форум о транспорте / транспортный форум 
24 Мая 2019 в 20:16:56 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
 
   Начало   Блоги Помощь Поиск Календарь Галерея Пользователи Войти Регистрация  
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Дарницький автомобільно-залізничний міст (міст Кірпи)  (Прочитано 4281 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
akr
Писатель
***

Карма: 0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 247



Просмотр профиля Email
« : 07 Мая 2010 в 20:26:43 »

7 травня Південно-Західна залізниця провела випробування господарським поїздом електрифікованої дільниці залізнично-автомобільного мостового перехіду через Дніпро в м.Києві

7 травня 2010 року о 7:30 Дарницьким мостом, довжина якого 1100 м., вперше пройшов поїзд на електричній тязі.

Господарський потяг для виконання колійних робіт зі ст. Киів – Московський до станції Бровари прослідував по новому мосту, перетнувши річку Дніпро з правого берега на лівий - це було випробування контактної мережі напругою 27 кВ. Сьогоднішній пропуск господарського поїзду показав здатність мостових конструкцій та контактної мережі витримувати відповідні навантаження.

В будівництві моста використані унікальні опори контактної мережі, виготовлені з оцинкованої сталі. Дарницький міст поки що єдиний в Україні, де використано нерозрізні прогонові споруди арочної конструкції завдовжки кожна 110 м , загальна пліть складає 460 м. Новим технічним рішенням у мостобудуванні є розташування пропуску автомобільного та залізничного транспортних потоків моста на одному рівні. Значну частину робіт по будівництву залізничної складової Дарницького мосту виконано власними силами Південно-Західної залізниці. Це дозволило заощадити близько 60 млн. грн.

Залізничний рух мостовим переходом планується відкрити після будівництва трирівневої автомобільної розв'язки на правому березі Дніпра, а через 11 місяців відкрити частковий рух автомобільною складовою залізнично-автомобільного мостового переходу через Дніпро в м. Києві. Це розвантажить існуючі мости на половину. Пропускна спроможність мосту складає 60 тис. авто та 120 пар поїздів на добу.

Завершення будівництва вцілому заплановано

http://www.swrailway.gov.ua/newsline/?nid=686

Щодо останньої фрази: чесно, там так і написано  Grin
« Последнее редактирование: 24 Сентября 2010 в 18:50:59 от akr » Сообщить модератору   Записан

Все, що я написав без посилання на джерело - ІМХО
akr
Писатель
***

Карма: 0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 247



Просмотр профиля Email
« Ответ #1 : 24 Сентября 2010 в 19:12:50 »

http://ua.korrespondent.net/ukraine/1119698

У понеділок, 27 вересня, об 11:00 відбудеться відкриття залізничного сполучення через Дніпро по Дарницькому залізнично-автомобільному мостовому переходу.

У відкритті мосту візьмуть участь прем'єр-міністр Микола Азаров, міністр транспорту та зв'язку Костянтин Єфименко, генеральний директор Укрзалізниці Михайло Костюк, начальник Південно-Західної залізниці Олексій Кривопишин та інші гості.

Дарницький залізнично-автомобільний міст у Києві почав будуватися в середині 2004 року приблизно в 40 м від старого мосту, призначеного виключно для залізничних перевезень.

Новий міст буде одноярусний: дві залізничні колії розташуються в арочному отворі посередині, трисмугові автомобільні траси - з боків. При цьому залізничне полотно розміститься на 1,5 м нижче автодороги. Довжина мосту над Дніпром складе 1,1 кілометри, добова пропускна здатність мосту складе 160 пар поїздів та 35 тисяч одиниць автотранспорту.
Сообщить модератору   Записан

Все, що я написав без посилання на джерело - ІМХО
BeliyVolk
Главный модератор
Писатель
*****

Карма: 1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 233



Просмотр профиля Email
« Ответ #2 : 28 Сентября 2010 в 22:48:26 »

Вчера торжественно запустили регулярное железнодорожное движение по «мосту Кирпы». Пользы от этого киевляне в ближайший год не заметят

Наконец-то Дарницкий мост начинает сдаваться. Со вчерашнего дня по нему стали регулярно ездить поезда. Старый ж/д мост, находящийся всего в 40 метрах, закроют. Необходимости в нем теперь нет, да и строить дальше мешает. А вот почувствовать, зачем же все-таки начали строить вторую переправу через Днепр, мы сможем лишь в конце 2011 года. Тогда нам обещают автомобильный проезд, кольцо городской электрички и экспресс в аэропорт «Борисполь».

Видео: В Киеве открылось ж/д движение по Дарницкому мосту

Азаров опаздывает, поезда стоят

Премьер опоздал на открытие на полчаса. Для железной дороги это целая вечность. Сложно представить, скольким составам пришлось отстаиваться на запасных путях и ждать очереди. Даже городскую электричку, вероятно, отменили, чтобы по Петровскому мосту пропустить те составы, которые обычно направляются через Дарницкий. Правда, в объявлениях на станциях на Радужном массиве и на Петровке писали «ремонт путей».

Встречали Азарова заммэры Александр Попов и Анатолий Голубченко, гендиректор железной дороги Михаил Костюк, начальник ЮЗЖД Алексей Кривопишин. Освятить рельсы прибыл настоятель Лавры владыка Павел, он же депутат Киевсовета от ПР. На опорах съездов на набережную на правом берегу повесили баннеры с фразой президента: «Развитие транспортной инфраструктуры – катализатор экономического роста».

– Помню, как мы с покойным ныне Георгием Кирпой в 2002 году в кабинете тогдашнего премьер-министра Януковича впервые разложили проект Дарницкого моста, – вспоминал на открытии Николай Азаров. – Мы тогда посчитали, что в 2007 году мост можно закончить, но, как видите, строится до сих пор. Постараемся в 2011 году сдать его полностью.


Делегация во главе с Николаем Азаровым перерезает ленточку. В таком же составе они планируют собраться в декабре на открытии автомобильного проезда с левого на правый берег

Затем делегация перерезала голубую ленточку, и по мосту проехала электричка с мостостроителями и железнодорожниками. Они всем помахали в окно. За ней – грузовой состав со щебнем, следующим промчался поезд «Киев-Москва».

Старый мост – пока без ремонта

Старый мост, кстати, в этот день закрыли. Рабочие убрали кабеля, линии электропередач. Но ремонтировать его не будут, хотя со времени постройки в 1949 году его ни разу не закрывали на реконструкцию. Видимо, нет денег, даже высокие гости не смогли внятно объяснить, нуждается он в ремонте или нет.

Объяснили только, что на нем установят временные опоры для поперечной накатки пролетных строений на новый мост, а когда закончат, откроют оба моста.

Мост открыли седьмой раз

В своей речи Азаров коснулся вопроса переноса десяти гаражей и заправки, которые мешали строительству.

– Как можно было с прошлым руководством города решать вопросы? Сейчас все проблемы решены, – подчеркнул Николай Янович очевидное – смену власти в городе. – И с заправкой, и с гаражами.

Железнодорожники бодро докладывали – проблем или вопросов у них нет. По словам Алексея Кривопишина, из 650 млн грн на этот год выделено 500 млн грн, а освоено уже 370 млн грн. Министр транспорта Константин Ефименко рассказал: еще такую же сумму возьмут в кредит у «Укрэксимбанка» в октябре, уже есть такая договоренность. Отдавать эти деньги страна будет в следующем бюджетном году.

«Мост Кирпы» открывают далеко не в первый раз. Каждый новый министр транспорта минимум один раз, да что-то торжественно приоткрывал. В сентябре 2007 года праздновали «соединение берегов Днепра» или установку последней балки, которую на следующее утро сняли, чтобы продолжить работы. В конце 2008 года открыли рабочий ж/д проезд по одной колее, 7 мая этого года – рабочее движение в обе стороны. Всего, по подсчетам автора, ленточку на мосту перерезали в седьмой раз.

Прямо на открытии Попов и Кривопишин договорились об открытии станции «Левый берег» рядом с набережной. Назначили действо на 25 октября. Тогда мы увидим новую часть сериала с очередной сдачей части моста. И обязательно с ленточкой.

Цифра

5,378 млрд грн освоено на строительство Дарницкого моста из 9,157 млрд грн, предусмотренных бюджетом.
Источник: пресс-служба Минтранса

Автомобильный съезд ждем в декабре

Если от запуска железнодорожной части особого эффекта киевляне не увидят, то автомобильную с нетерпением ожидают, если верить запроектированной пропускной способности, 60 тыс. автомобилистов. Можем обнадежить: на левом берегу готов въезд, съезд, само полотно и девять из десяти опор съезда на правом берегу. Закончить обещают к декабрю этого года. В первом квартале 2011-го построят въезд с правого берега, и торжественно закончат долгострой, пустив автомобили.

По материалам Газета по Киевски
Сообщить модератору   Записан



Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP
Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!